A evolução das vendas de carros eléctricos continua muito abaixo das expectativas iniciais. E as razões são várias, a começar pelos preços dos veículos – ainda elevados quando comparados com as versões que recorrem a motorizações a gasolina e diesel –, e a terminar nas dificuldades em montar uma rede global de postos de carga, passando obviamente pela autonomia mais limitada a que a bateria obriga, com as tecnologias hoje disponíveis.

Há apenas em circulação 2 milhões destes veículos amigos do ambiente, sendo que a maioria se encontra na China, país que para lutar contra os graves problemas ambientais, sentidos especialmente nas grandes cidades – onde por vezes era difícil ver o carro da frente, quanto mais respirar –, implementou uma política coerente no sentido de incentivar a aquisição deste tipo de motorizações ZEV (Zero Emissions Vehicles). Mas nem só da China vivem os eléctricos, que têm igualmente níveis interessantes de vendas (ainda que menores) nos EUA e na Europa, com os três mercados a representar, juntos, mais de 90% do parque circulante. Aliás, não deixa de ser curioso que apenas 14 grandes cidades sejam responsáveis por 95% das vendas deste tipo de automóveis.